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甲醇助力,吉利戰車燃戰達喀爾拉力賽

[提要]第41屆達喀爾拉力賽于2019年1月17日在秘魯首都利馬結束了全部10個賽段的爭奪,首次參賽的吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊創造佳績318號車組賽車手韓魏|領航員廖岷奪得T1.3組別亞軍,并在第7賽...

 

 

第41屆達喀爾拉力賽于2019年1月17日在秘魯首都利馬結束了全部10個賽段的爭奪,首次參賽的吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊創造佳績——318號車組賽車手韓魏|領航員廖岷奪得T1.3組別亞軍,并在第7賽段以第8名刷新了達喀爾歷史上中國車手的最佳賽段成績。此外,他們總成績最終排名汽車組第27位,也是本屆賽事中國車手取得的最好成績。

 

熱血之路,以執著與堅韌挑戰不可能

 

達喀爾拉力賽是世界公認的難度最高、環境最惡劣、危險系數最高的汽車運動賽事之一,而秘魯多變復雜的地貌和緊湊的賽程安排又讓本屆賽事被業界稱為“最艱難的南美達喀爾”。

 

盡管已經有了會遇到困難的心理準備,但賽場形勢瞬息萬變,比賽剛剛進入第2賽段,318號賽車在激烈的比賽中零件發生損壞。韓魏和搭檔廖岷展現了鍥而不舍的精神,他們沉著冷靜,憑借對賽車機械結構的充分了解成功在賽道里獨立完成維修,并在組委會關門時間前最后一刻抵達大營,完成了幾乎不可能完成的任務。

 

這次機械故障也讓韓魏在第2賽段后總成績排名處于非常靠后的位置。從第3賽段起,韓魏漸入佳境,展開了令人熱血沸騰的絕地反擊。他的排名不斷飆升,全部賽段結束后,韓魏的最終排名與第2賽段時相比上升了近70位。在第7賽段,韓魏斬獲了第8名的佳績。此前,還從未有中國車手的賽段成績如此靠前。

 

達喀爾是每個越野車手的終極夢想,而迎難而上是達喀爾的精神要義。韓魏在自己的達喀爾首秀中,展現出了非凡的勇氣、頑強的意志和高超的競技水平,讓世界看見了中國車手的實力與風采。

激“擎”之旅,為情懷與責任完成新使命

 

在達喀爾嚴苛的賽事環境中驗證100%甲醇燃料動力賽車的可靠性,是吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊此次參賽的重要使命。賽事期間,100%甲醇燃料的吉利達喀爾戰車經受住了高溫、干燥和風沙的考驗,助力韓魏創造佳績。

 

甲醇燃料和汽油、柴油這些傳統化石能源相比,顆粒物排放更少,燃燒效率更高,同時甲醇燃料具有高壓縮比、高動力性能的獨特優勢,非常適合作為賽車的高性能燃料。在節能環保的大趨勢下,達喀爾拉力賽同樣鼓勵新能源節能技術在賽事中的普及與應用,這同吉利甲醇戰略不謀而合。吉利甲醇燃料賽車馳騁世界越野拉力賽的最高賽場,向全球關注者展示了甲醇燃料的動力性和穩定性,在汽車運動史上留下了濃墨重彩的一筆,此舉將進一步推動甲醇燃料汽車在中國乃至世界的發展。

 

吉利控股集團汽車運動部表示:“我們用甲醇動力完成了比賽,這是一個非常大膽的嘗試。韓魏順利的完成了我們吉利汽車交給他的任務,在達喀爾拉力賽上驗證了甲醇燃料的強大動力和可靠性。”

榮耀之行,歷高溫風沙展現高品質

 

在2019達喀爾拉力賽的賽場上,除了吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊的兩輛賽車,還有一些亮眼的吉利元素,那就是4輛吉利博越作為工作車隨車隊出征,為車隊保駕護航。博越以未經任何改裝的原廠車形態亮相達喀爾,隨車隊轉戰南北,在高溫和風沙的雙重考驗下,以零故障的可靠表現為車隊提供充足的后勤保障,為車手提供安靜舒適的休息空間,同時也在國際舞臺展現了中國汽車制造的高水準和高品質。

 

 

 

隨著人類社會的不斷發展,汽車已經不僅僅是簡單的交通工具,它成為展現科技進步和文明成果的重要載體,全球許多地區早已建立起有深厚底蘊的汽車文化。汽車運動則是推進汽車文化和制造技術向前發展的重要平臺。以達喀爾為代表的汽車運動賽事所倡導的超越自我,不斷向自然界的未知發起挑戰的精神,鼓舞著全世界眾多的賽車愛好者,傳遞著積極正向的文化價值。吉利作為中國汽車品牌的代表,與韓魏這樣的中國賽車人攜手同心,正在為推動中國汽車運動發展、中國賽車文化的建立,以及在世界舞臺上拓展中國汽車運動的影響力貢獻自己的力量。

 

(正文已結束)

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[責任編輯:飛哥]
網絡熱門評論 甲醇助力,吉利戰車燃戰達喀爾拉力賽
    騰訊網友:血統 FackEdison◎
    評論:保護自己,愛護他人,請不要半夜出來嚇人...

    鳳凰網友:那痛撕心裂肺
    評論:沒事的話別來找我,有事那就更別來找我了。

    貓撲網友:-舊流年 seven ||
    評論:好的文字是這樣的:你寫得不動聲色,我看得肝腸寸斷

    天涯網友::Destiny. 宿命。
    評論:上聯:該吃吃、該喝喝、有事別往心里擱。下聯:泡泡澡、看看表、舒服一秒是一秒。橫批:不能白活。

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    評論:女人們,只有面對問題時不沖動,才能讓愛情不被動!

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    評論:一個女人的品位,在于她身邊站著一個怎樣品位的男人。

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